Fantic 307 Trial - 1990
Type FM 375
Moteur:
Type: monocylindre 2 temps refroidi par air (Carters en alliage de magnesium)
Cylindrée: 249,4 cc (France 239.4cc)
Alésage et course: 74x58 mm (France 72,5x58mm)
Puissance maxi:15 Kw à 6000 tr/mn
Couple maxi: 2,9 mkg à 3750 tr/mn
Taux de compression: 10,4:1
Lubrification: par mélange à 2%
Alimentation: carburateur Dell'Orto PHBH 26 CS - Gicleur principal 135 Gicleur ralenti 40 (France 38) - Boîte à clapets
Allumage: électronique Ducati Energia à Inertie variable 12V.71W - Avance 3mm avant pmh - bougie: Champion N3C-
Mise en route: par kick en avant.
Transmission:
Primaire: par engrenage - secondaire: par chaîne -
Boîte de vitesse: 6 rapports - Embrayage: multidisque en bain d'huile - huile de boîte: 500cc SAE 80W80
Partie Cycle:
Cadre: monopoutre dédoublée - Boucle arrière démontable en alliage
Axes de roues en alliage et vis en Ergal - Diamètre d'axe de roue av. augmenté (20mm).
Suspension avant: fourche téléhydraulique Marzocchi upsidedown diamètre 35 mm - Compression à gauche, détente à droite - course 170 mm
Suspension arrière: mono-amortisseur oléopneumatique Marzocchi type duoshock course 57 mm débattement 180 mm
Frein avant: à disque flottant 180mm
Frein arrière: à disque flottant 160mm
Pneu avant Tubeless: 2,75x21 - pneu arrière Tubeless: 4,00x18.
Dimensions et poids:
Longueur HT: 2000 mm
Largeur HT: 830 mm
Hauteur HT: 1100 mm
Hauteur de selle HT: 700 mm
Empattement: 1310 mm
Garde au sol: 350 mm
Poids à sec: 79.5 kg 49% avant ; 51% arrière
Réservoir d'essence: 3.5 l - consommation moyenne pour 100 km: 4,3 l - vitesse maxi: 99 km/h.
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