Fantic Trial 250 C@sta - 1998 -

 Moteur:

Type: monocylindre 2 temps - carters moteur en alliage magniésium - Arbre moteur à demi-arbres circulaires - groupe thermique de dimensions réduites avec valve échappement commandée par régulateur centrifuge - .

Cylindrée: 258 cc

Alésage et course: 74x60 mm

Puissance maxi: 21 HP à 4750 Tr/Mn

Couple maxi: 3.3 Kgm à 3400 Tr/Mn

Taux de compression: 10.4:1

Lubrification: par mélange avec 2% d'huile de synthèse

Alimentation: carburateur Dell'Orto PHBL 26 BD - Gicleur principal N.C - Gicleur ralenti N.C. - boite à clapets (4)

Allumage: électronique

Bougie: N.C.

Mise en route: par kick alu en avant

Transmission:

Primaire: par engrenage -

Secondaire: par chaîne 5/8" x 1/4" -

Boîte de vitesse: 6 rapports

Embrayage: 7 disques en bain d'huile - commande hydraulique

Partie Cycle:

Cadre: nouvelle structure alu haute résistance.

Suspension avant: fourche téléhydraulique Paioli de 38mm - débattement 170mm - entraxe 175mm - .

Suspension arrière: mono-amortisseur oleopneumatique Paioli -

Frein avant: à disque flottant diamètre 184 mm

Frein arrière: à disque fixe diamètre 150 mm

Pneu avant: tubetip

Pneu arrière: tubeless

 Dimensions et poids:

Longueur HT: 2000mm

Largeur HT: 820mm

Hauteur HT: 1080mm

Hauteur de selle HT: 710mm

Empattement: 1310mm

Garde au sol: 340mm

Poids en ordre de marche : 78 Kg

Réservoir d'essence inséré dans le cadre : 2.7 l -

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