Fantic 250 Trial ClubMan - 1996 -

 Moteur:

 Type: monocylindre 2 temps refroidi par air -

Cylindrée: 249,4 cc - France 239.4 cc

Alésage x course: 74x58 mm - France 72.5x58 mm

Puissance maxi: 20,4 cv à 6000 Tr/mn-

Couple maxi: 2.9 mkg à 3750 Tr/mn-

Taux de compression: 10.4 : 1 -

Lubrification: par mélange avec 2% d'huile de synthèse -

Alimentation: carburateur Dell'Orto PHBH 26 NS ou CS - Gicleur principal 135 - Gicleur ralenti 40 (France 38) - Ouverture vis d'air: 1 tour 1/4 (France 1 tour 1/2- par boîte à clapets

Allumage: électronique Ducati - avance 3mm avant pmh -

Bougie: Champion N3C -

Mise en route: par kick en avant.

 Transmission:

Primaire: par engrenage -

Secondaire: par chaîne Z12x39 -

Boîte de vitesse: 6 rapports

Embrayage: multidisque en bain d'huile -

Huile de boîte: 500cc

 Partie Cycle:

Cadre: Mono-poutre dédoublée - Boucle arrière démontable en alliage anodisé - visserie Ergal

Suspension avant: fourche téléhydraulique inversée - diamètre 35 - course 170mm

Suspension arrière: mono-amortisseur oléopneumatique règlable en compression et détente - course 57mm - débattement à la roue 180mm - axe de bras en alliage -

Frein avant: à disque flottant diamètre 180 mm -

Frein arrière: à disque flottant diamètre 160 mm -

Pneu Tubeless avant: 2,75x21 - arrière 4,00x18.

 Dimensions et poids:

Longueur HT: 2000mm -

Largeur HT: 830mm-

Hauteur HT: 1100mm -

Hauteur de selle: 700mm - 

Empattement: 1310mm -

Garde au sol: 350mm -

Poids à sec: 79,5 kg -

Réservoir d'essence: nc -

Consommation moyenne pour 100 km: 4.3 L -

Vitesse maxi: 99Km/h.

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